Online Gaming Bill India 2025 : ఆన్‌లైన్ బెట్టింగ్ యాప్‌ల భరతం పట్టేందుకు కేంద్రం నడుం బిగించింది. యువత భవిష్యత్తును చిదిమేస్తున్న ఈ మాయాజూదానికి చరమగీతం పాడుతూ… మరోవైపు దేశ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి పెద్దపీట వేసింది. ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ అధ్యక్షతన సమావేశమైన కేంద్ర మంత్రివర్గం, ఒకేరోజు పలు సాహసోపేతమైన, ప్రజామోదయోగ్యమైన నిర్ణయాలకు ఆమోదముద్ర వేసింది. దేశ యువతను పెడదోవ పట్టిస్తున్న ఆన్‌లైన్‌ గేమింగ్‌ను కట్టడి చేసేందుకు ప్రతిపాదించిన బిల్లుకు పచ్చజెండా ఊపడంతో పాటు, రాజస్థాన్ మరియు ఒడిశా రాష్ట్రాల అభివృద్ధికి కొత్త ఊపునిచ్చే రెండు భారీ ప్రాజెక్టులకు గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇచ్చింది. ఇంతకీ ఆన్‌లైన్‌ గేమింగ్‌ బిల్లులో ఉన్న కఠిన నిబంధనలేంటి..? కొత్త విమానాశ్రయం, జాతీయ రహదారి ప్రాజెక్టులతో ప్రజల తలరాతలు ఎలా మారనున్నాయి..?

ఆట ముగిసింది  : గత కొన్నేళ్లుగా ఆన్‌లైన్ గేమింగ్, ముఖ్యంగా రియల్ మనీ గేమింగ్,  బెట్టింగ్ యాప్‌ల వినియోగం విపరీతంగా పెరిగిపోయింది. సులభంగా డబ్బు సంపాదించవచ్చనే అత్యాశతో ఎందరో యువకులు, మధ్యతరగతి ప్రజలు ఈ ఉచ్చులో చిక్కుకుని ఆర్థికంగా చితికిపోతున్నారు. ఈ వ్యసనం తీవ్ర మానసిక సమస్యలకు, ఆత్మహత్యలకు దారితీస్తున్న నేపథ్యంలో, కేంద్ర ప్రభుత్వం ఈ అంశంపై ఉక్కుపాదం మోపింది. ప్రధాని మోదీ నేతృత్వంలోని కేంద్ర కేబినెట్ “ఆన్‌లైన్ గేమింగ్ బిల్లు”కు ఆమోదం తెలిపింది. త్వరలో లోక్‌సభలో ప్రవేశపెట్టనున్న ఈ బిల్లు, ఆన్‌లైన్ బెట్టింగ్‌ను శిక్షార్హమైన నేరంగా పరిగణిస్తుంది.

కఠిన నిబంధనలు: కొత్త బిల్లు ప్రకారం, ఆన్‌లైన్ మనీ గేమింగ్‌పై కఠిన చర్యలు తీసుకోనున్నారు. ఈ చట్టం ప్రకారం, ఆన్‌లైన్ గేమింగ్ సేవలను అందించే వారు, వాటికి మద్దతు ఇచ్చేవారు, ప్రకటనలు చేసేవారు తీవ్రమైన నేరాలకు పాల్పడినట్లుగా భావిస్తారు.

ప్రచారకర్తలకు కళ్లెం: ఈ యాప్‌లను ప్రచారం చేసే సెలబ్రిటీలు, సోషల్ మీడియా ఇన్‌ఫ్లుయెన్సర్లపై కూడా చట్టపరమైన చర్యలు తీసుకునేందుకు ఈ బిల్లు వీలు కల్పిస్తుంది.
అక్రమ సైట్లపై వేటు: గుర్తింపు లేని, అక్రమ గేమింగ్, బెట్టింగ్ వెబ్‌సైట్లను తక్షణమే బ్లాక్ చేసే అధికారాలను దర్యాప్తు సంస్థలకు అప్పగించారు.

పన్నుల భారం: ఇప్పటికే ఆన్‌లైన్ గేమింగ్‌పై 2023 అక్టోబర్ నుంచి 28% జీఎస్టీ విధిస్తుండగా, 2024-25 ఆర్థిక సంవత్సరం నుంచి గెలుచుకున్న మొత్తంపై 30% పన్ను విధిస్తున్నారు. ఈ బిల్లు ఈ-స్పోర్ట్స్ వంటి నైపుణ్యం ఆధారిత క్రీడలను ప్రోత్సహిస్తూనే, జూదం మరియు బెట్టింగ్ వంటి సామాజిక రుగ్మతలకు అడ్డుకట్ట వేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

అభివృద్ధికి కొత్త రెక్కలు : ఒకవైపు సామాజిక సంస్కరణకు పెద్దపీట వేసిన కేంద్రం, మరోవైపు రెండు రాష్ట్రాలలో మౌలిక సదుపాయాల కల్పనకు భారీ నిధులను కేటాయించింది. ఈ నిర్ణయాలు ఆయా ప్రాంతాల ఆర్థిక ప్రగతికి కొత్త ఊపునిస్తాయని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.

రాజస్థాన్‌లోని కోటాకు గ్రీన్‌ఫీల్డ్ విమానాశ్రయం: దేశవ్యాప్తంగా విద్యా కేంద్రంగా (ఎడ్యుకేషనల్ హబ్) పేరుగాంచిన రాజస్థాన్‌లోని కోటా నగరానికి కేంద్రం తీపి కబురు అందించింది. కోటా-బుందీ ప్రాంతంలో రూ. 1,507 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో కొత్త గ్రీన్‌ఫీల్డ్ విమానాశ్రయ నిర్మాణానికి కేబినెట్ ఆమోదం తెలిపింది. ఈ ప్రాజెక్టును ఎయిర్‌పోర్ట్స్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (AAI) చేపడుతుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న విమానాశ్రయం వాణిజ్య విమాన కార్యకలాపాలకు అనువుగా లేకపోవడంతో ఈ కొత్త విమానాశ్రయం ప్రతిపాదనకు ప్రాధాన్యత ఏర్పడింది. ఈ విమానాశ్రయం ఏటా 2 మిలియన్ల ప్రయాణికులను నిర్వహించగల సామర్థ్యంతో, A-321 వంటి పెద్ద విమానాలు కూడా దిగేలా నిర్మించనున్నారు. ఇది కోటా పారిశ్రామిక మరియు విద్యా రంగాలకు భారీ ప్రోత్సాహాన్ని అందిస్తుందని భావిస్తున్నారు.

ఒడిశాలో రాజధాని ప్రాంత రింగ్ రోడ్డు: ఒడిశా రాజధాని భువనేశ్వర్, మరియు చారిత్రక నగరం కటక్‌లను జంట నగరాలుగా అభివర్ణిస్తారు. ఈ నగరాల మధ్య పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించి, రవాణా సౌకర్యాలను మెరుగుపరిచేందుకు కేంద్రం ముందుకొచ్చింది.
భువనేశ్వర్ చుట్టూ 111 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఆరు లేన్ల “క్యాపిటల్ రీజియన్ రింగ్ రోడ్డు” నిర్మాణానికి కేబినెట్ పచ్చజెండా ఊపింది. ఈ ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం రూ. 8,307.74 కోట్లు. ఈ రింగ్ రోడ్డు ఖోర్దా, భువనేశ్వర్, కటక్ నగరాల గుండా వెళ్లే భారీ వాణిజ్య వాహనాలను మళ్లించడానికి ఉపయోగపడుతుంది, తద్వారా రవాణా ఖర్చులను మరియు సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది.

ఇది మూడు ప్రధాన జాతీయ రహదారులను (NH-55, NH-57, NH-655) అనుసంధానించడమే కాకుండా, పోర్టులు, విమానాశ్రయం మరియు లాజిస్టిక్స్ పార్కులకు కనెక్టివిటీని మెరుగుపరుస్తుంది. 5,000 ఏళ్ల చరిత్ర కలిగిన కటక్, ఆధునిక రాజధాని భువనేశ్వర్‌ల అభివృద్ధికి ఈ ప్రాజెక్ట్ ఒక మైలురాయిగా నిలుస్తుందని కేంద్రమంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ తెలిపారు.