Telangana RTC future development plan : రోజువారీ ప్రయాణం ఓ ప్రహసనంగా మారిందా? గంటల తరబడి ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకుపోతున్నారా? కాలుష్యంతో ఉక్కిరిబిక్కిరి అవుతున్నారా? ఈ ప్రశ్నలన్నింటికీ సమాధానంగా, తెలంగాణ రాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థ (TSRTC) ప్రజల ముందు ఓ అద్భుతమైన భవిష్యత్ చిత్రాన్ని ఆవిష్కరించింది. ‘తెలంగాణ రైజింగ్‌ విజన్‌ 2047’లో భాగంగా, ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ స్వరూపాన్నే మార్చివేసే ఒక బృహత్ ప్రణాళికకు రూపకల్పన చేసింది. వందశాతం విద్యుత్ బస్సులు, ట్రాఫిక్ చిక్కుల్లేని ప్రత్యేక కారిడార్లు, వేల కొత్త ఉద్యోగాలు.. ఇలా ఎన్నో మహత్తర లక్ష్యాలతో సిద్ధమైన ఈ ముసాయిదా, మన ప్రయాణ అనుభవాన్ని ఎలా మార్చబోతోంది? హైదరాబాద్ శివార్లలో రాబోతున్న ఆ భారీ బస్ టెర్మినళ్లు ఏవి? కృత్రిమ మేధతో ఆర్టీసీ సేవలు ఎంత స్మార్ట్‌గా మారనున్నాయి? ఈ ప్రశ్నల లోతుల్లోకి వెళ్తే, మన ముందున్నది కేవలం ఓ ప్రణాళిక కాదు, ప్రగతి పథంలో పరుగులు పెట్టనున్న ఓ నవశకం.

రాష్ట్ర ప్రగతిలో రవాణా ఆధారిత అభివృద్ధిని కీలకమైన అంశంగా గుర్తించిన టీఎస్‌ఆర్టీసీ, భవిష్యత్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రజారవాణా సంస్థను సమూలంగా మార్చేందుకు సిద్ధమైంది. నిత్యం కోటి మందికి పైగా ప్రయాణికులను గమ్యస్థానాలకు చేర్చడమే లక్ష్యంగా, పర్యావరణ హితమైన, సాంకేతికతతో కూడిన సేవలను అందించేందుకు ‘విజన్ – 2047’ ముసాయిదా ప్రణాళికను రూపొందించింది. ఇందులో కీలకమైన అంశాలు ఇవే.

మౌలిక వసతుల మహా యజ్ఞం 
శివార్లకు కొత్త శోభ: ఇంటర్​సిటీ బస్​ టెర్మినళ్లు (ICBTs): హైదరాబాద్​లోని ప్రధాన బస్​ స్టేషన్లపై ఒత్తిడి తగ్గించి, నగరం నలువైపుల నుంచి రాకపోకలను సులభతరం చేసేందుకు 8 భారీ ఇంటర్​సిటీ బస్​ టెర్మినళ్లను నిర్మించనున్నారు.

నిర్మించే ప్రాంతాలు: ఇబ్రహీంపట్నం, బాటసింగారం, మొయినాబాద్​, శంషాబాద్​, శామీర్​పేట, మేడ్చల్​, ఘట్​కేసర్​, ఫ్యూచర్​సిటీ.
లక్ష్యం: వీటిలో ఐదింటిని 2030 నాటికి, మిగిలిన మూడింటిని 2039 నాటికి పూర్తిస్థాయిలో అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
ట్రాఫిక్‌కు చెక్: ప్రత్యేక బస్ కారిడార్లు: బస్సులు ట్రాఫిక్​లో చిక్కుకోకుండా వేగంగా, குறித்த సమయంలో గమ్యస్థానాలకు చేరేలా 12 మార్గాల్లో ప్రత్యేక బస్ కారిడార్లను (Dedicated Bus Corridors) ప్రతిపాదించారు.

ప్రధాన మార్గాలు: శ్రీశైలం హైవే-కడ్తాల్​, సాగర్​ హైవే-ఇబ్రహీంపట్నం, విజయవాడ హైవే-చౌటుప్పల్​, కరీంనగర్ హైవే-గజ్వేల్​, ముంబయి హైవే-సంగారెడ్డి, బెంగళూరు హైవే-షాద్​నగర్​ వంటి 12 కీలక మార్గాలను గుర్తించారు.  వీటిలో నాలుగు కారిడార్లను 2030కి, మిగిలిన ఎనిమిదింటిని 2039 నాటికి పూర్తి చేయనున్నారు.

పర్యావరణ హితం.. ప్రయాణానికి హుషారు..
వందశాతం విద్యుత్ బస్సులు: కాలుష్యానికి పూర్తిగా అడ్డుకట్ట వేసే దిశగా, డీజిల్ బస్సుల స్థానంలో దశలవారీగా విద్యుత్ బస్సులను ప్రవేశపెట్టనున్నారు. 2030 నాటికి 30 శాతం, 2039 నాటికి ఆర్టీసీలో 100 శాతం బస్సులు ఎలక్ట్రిక్‌వే తిరిగేలా చారిత్రాత్మక లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకున్నారు.
సౌరశక్తి వినియోగం: సంస్థను ఇంధన స్వಾವలంబన దిశగా నడిపేందుకు, 2030 నాటికి 51 బస్‌డిపోల్లో సోలార్‌ రూఫ్‌టాప్‌ ప్యానెళ్లు ఏర్పాటు చేస్తారు. 2 ఎకరాలకు పైగా విస్తీర్ణం ఉన్న ఖాళీ స్థలాల్లో 50 శాతం భూములను సౌరవిద్యుత్‌ ఉత్పత్తికి కేటాయించనున్నారు.

సాంకేతికతతో స్మార్ట్ సేవలు..
కృత్రిమ మేధ (AI) సేవలు: ప్రయాణికుల సేవలను మరింత వేగంగా, కచ్చితత్వంతో అందించేందుకు 2030 నాటికి ఏఐ ఆధారిత సహాయక వ్యవస్థను అమలు చేస్తారు. ఏఐ ద్వారా ప్రయాణికుల డిమాండ్‌ను అంచనా వేస్తూ రూట్లు, బస్సుల ట్రిప్పులను నిర్ణయిస్తారు.

డ్రైవర్ల భద్రతకు పెద్దపీట: డ్రైవర్‌ అప్రమత్తతను గమనించేందుకు (Driver Monitoring System), 2030 నాటికి 200 దూరప్రాంత బస్సుల్లో సేఫ్టీ సిస్టమ్‌ ఏర్పాటు చేస్తారు. 2047 నాటికి అన్ని బస్సుల్లోనూ దీన్ని అందుబాటులోకి తెస్తారు.

రియల్‌టైం సమాచారం: బస్సుల రాకపోకలు, ఆలస్యం వంటి వివరాలు తెలిపేలా 2039 నాటికి 335 బస్‌స్టేషన్లలో రియల్‌టైం డిస్‌ప్లే బోర్డులను ఏర్పాటు చేస్తారు.

భారీగా పెరగనున్న బస్సులు.. ఉద్యోగాలు : ప్రస్తుతం 9,878 బస్సులుండగా, 2030 నాటికి మరో 2,132, 2047 నాటికి అదనంగా 13,522 బస్సులను సమకూర్చుకోనున్నారు. పెరిగే బస్సులు, ప్రయాణికులకు అనుగుణంగా 2047 నాటికి రాష్ట్రవ్యాప్తంగా మరో 134 కొత్త బస్​డిపోలు, బస్టాండ్లు నిర్మిస్తారు. ఈ విస్తరణ ఫలితంగా సుమారు 60 వేల కొత్త ఉద్యోగాలు లభించనున్నాయని అంచనా.