Vande Bharat Passenger Confusion Vijayawada : రైలు ప్రయాణం అంటేనే ఒక ప్రణాళిక.. అది వందేభారత్ లాంటి సెమీ హైస్పీడ్ రైలు అయితే ఆ విలాసమే వేరు. కానీ, ఆ వేగం, ఆ హడావిడి ఒక్కోసారి ప్రాణాల మీదకు తెస్తాయని ఈ ఘటన నిరూపించింది. విజయవాడ రైల్వే స్టేషన్‌లో తాజాగా ఒక ప్రయాణికుడికి ఎదురైన అనుభవం చూస్తే “అన్నీ ఉన్నా అల్లుడి నోట్లో శని” అన్న సామెత గుర్తుకు రాక మానదు. జేబులో టికెట్ ఉంది, ప్లాట్‌ఫాంపై రైలు ఉంది.. కానీ అది అతను వెళ్లాల్సిన రైలు కాదు! ఒక చిన్న తికమక అతన్ని మృత్యువు అంచుల దాకా తీసుకెళ్లి ఎలా వెనక్కి తెచ్చింది. 

క్షేత్రస్థాయి విశ్లేషణ : విజయవాడ రైల్వే స్టేషన్ రాష్ట్రంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే జంక్షన్. ఇక్కడ ప్రతిరోజూ వేల సంఖ్యలో రైళ్లు, లక్షలాది మంది ప్రయాణికులు రాకపోకలు సాగిస్తుంటారు. ఈ క్రమంలోనే విశాఖపట్నం నుంచి సికింద్రాబాద్‌కు, అలాగే సికింద్రాబాద్ నుంచి విశాఖకు వెళ్లే రెండు వందేభారత్ రైళ్లు కేవలం ఐదు నిమిషాల వ్యవధిలో విజయవాడ స్టేషన్‌కు చేరుకుంటాయి.

ప్లాట్‌ఫాంల మాయాజాలం: ఘటన జరిగిన రోజు, సికింద్రాబాద్ వెళ్లాల్సిన ప్రయాణికుడు స్టేషన్‌కు చేరుకునే సరికి ప్లాట్‌ఫాం నంబర్ 7పై ఒక వందేభారత్ రైలు సిద్ధంగా ఉంది. నిజానికి అతను ఎక్కాల్సిన రైలు ప్లాట్‌ఫాం నంబర్ 6లోకి రావాల్సి ఉంది. కానీ, ఆ పక్కనే ప్లాట్‌ఫాం 7పై ఉన్న రైలు తనదేనని భావించి కంగారుగా పరుగెత్తాడు.

లోకో పైలట్ సాయం.. ఆపై షాక్: అతను రైలు దగ్గరకు వెళ్లేసరికే ఆటోమేటిక్ డోర్లు మూసుకుపోయాయి. ప్రయాణికుడి ఆవేదనను గమనించిన లోకో పైలట్, మానవతా దృక్పథంతో తన క్యాబిన్ తలుపులు తెరిచి అతన్ని లోపలికి ఎక్కించుకున్నారు. లోపలికి వెళ్లిన కొద్దిసేపటికే ఆ రైలు విశాఖపట్నం వైపు వెళ్లేదని, తాను వెళ్లాల్సింది సికింద్రాబాద్ అని తెలుసుకున్న ఆ ప్రయాణికుడు ఒక్కసారిగా నిర్ఘాంతపోయాడు.

ప్రమాదకరమైన నిర్ణయం: రైలు అప్పటికే కదులుతుండటంతో, తప్పుడు దిశలో వెళ్తున్నానన్న ఆందోళనలో అతను కదులుతున్న రైలు నుంచి కిందికి దూకేశాడు. అదృష్టవశాత్తూ ఎటువంటి గాయాలు కాకుండా “బతుకు జీవుడా” అంటూ బయటపడ్డాడు. ప్రాణాలు కోల్పోయే ప్రమాదం ఉన్నప్పటికీ, ఆ కంగారులో అతను తీసుకున్న నిర్ణయం అక్కడి వారిని భయాందోళనకు గురిచేసింది.

ప్రయాణికుల డిమాండ్: దూరం పెంచండి : ఈ ఘటన అనంతరం రైల్వే అధికారుల తీరుపై విమర్శలు వ్యక్తమవుతున్నాయి. ఒకే రకమైన రంగు, రూపం కలిగిన వందేభారత్ రైళ్లను పక్కపక్క ప్లాట్‌ఫాంలపై ఉంచడం వల్ల సామాన్య ప్రయాణికులు తికమక పడుతున్నారు.
సూచన 1: రెండు వేర్వేరు దిశలకు వెళ్లే వందేభారత్ రైళ్లను దూరంగా ఉన్న ప్లాట్‌ఫాంలపై (ఉదాహరణకు 1 మరియు 10) కేటాయించాలి.
సూచన 2: అనౌన్స్‌మెంట్ వ్యవస్థను మరింత స్పష్టంగా, తరచుగా వినిపించేలా చేయాలి.
సూచన 3: ప్లాట్‌ఫాంలపై దిశను సూచించే డిజిటల్ బోర్డులను వందేభారత్ వంటి ప్రత్యేక రైళ్ల కోసం మరింత పెంచాలి.